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guillaume33/29
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« le: 29 Décembre 2015 à 15:33:54 » |
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Bonjour
Il semblerait que les données température moteur (F150) récupérés sur le réseau nmea 2000 ne soient pas les mêmes que celles de la sonde sortie calorstat.
Y a t'il une autre sonde température au niveau du bloc moteur?
Aux connaisseurs merci.
Y a en t'ils qui ont leurs données moteur sur leur écran gps et si oui, avez vous déjà contrôlé vos température de fonctionnement?
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« Dernière édition: 29 Décembre 2015 à 15:38:25 par guillaume33 »
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Journalisée
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Guillaume/ HUMBER océan pro 6.5/suz 200cv
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BOD76
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« Répondre #1 le: 29 Décembre 2015 à 17:43:11 » |
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Journalisée
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Comme dit si bien Robert "j'en avais un peu marre des bateaux pour les passagers, avec pleins d'aménagements dont je n'avais rien à foutre"
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guillaume33/29
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« Répondre #2 le: 29 Décembre 2015 à 18:19:43 » |
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T'as raison......Mais moi j'ai un bateau qui navigue.....
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Journalisée
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Guillaume/ HUMBER océan pro 6.5/suz 200cv
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moebius50
Invité
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« Répondre #3 le: 29 Décembre 2015 à 18:34:09 » |
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c'est vrai qu'un "fissuromètre" intégré au smartcraft, ça nous aiderait bien  |
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Journalisée
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BOD76
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« Répondre #4 le: 29 Décembre 2015 à 18:43:11 » |
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Pfffffff !
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Journalisée
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Comme dit si bien Robert "j'en avais un peu marre des bateaux pour les passagers, avec pleins d'aménagements dont je n'avais rien à foutre"
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moebius50
Invité
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« Répondre #5 le: 29 Décembre 2015 à 18:44:45 » |
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te vexe pas, je parlais de moi aussi  |
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Journalisée
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moebius50
Invité
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« Répondre #6 le: 29 Décembre 2015 à 18:51:03 » |
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ceci dit j'insiste mais je serais pas contre un structuromètre dans mon vessel view  |
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Journalisée
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BOD76
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« Répondre #7 le: 29 Décembre 2015 à 18:52:05 » |
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te vexe pas, je parlais de moi aussi  |
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Journalisée
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Comme dit si bien Robert "j'en avais un peu marre des bateaux pour les passagers, avec pleins d'aménagements dont je n'avais rien à foutre"
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fred27500
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« Répondre #8 le: 29 Décembre 2015 à 20:50:24 » |
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avec centaure l'inutile devient indispensable |
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fred, HPDI LOVER...
AVON 620 ADVENTURE + 150 hpdi vmax
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bernie6259
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« Répondre #9 le: 29 Décembre 2015 à 23:07:08 » |
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Centaure..... en phonétique c'est aussi SANS Tord |
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Journalisée
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Bernard, Bernie6259
SNSM =MAD
NV King 670 175 cv Suzuki
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guillaume33/29
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« Répondre #10 le: 30 Décembre 2015 à 06:13:07 » |
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bon personne a de yamaha?
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Journalisée
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Guillaume/ HUMBER océan pro 6.5/suz 200cv
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fred27500
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« Répondre #11 le: 30 Décembre 2015 à 09:05:35 » |
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Salut Guillaume, j'en ai un mais il est trop vieux (150 hpdi 2003)... sur les hpdi pas de possibilité de récupérer les infos sur le gps avant 2006, et pourtant j'aurais bien voulu avoir tout ça sur mon garmin 720. à partir de 2006 yamaha dispose de la récupération de données via son hub avec les faisceaux d'origine yam, reste à voir à partir de quelle année c'est possible avec les 4T.
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Journalisée
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fred, HPDI LOVER...
AVON 620 ADVENTURE + 150 hpdi vmax
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bernie6259
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« Répondre #12 le: 30 Décembre 2015 à 10:05:04 » |
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bon personne a de yamaha?
si mais trop ancien ! |
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Bernard, Bernie6259
SNSM =MAD
NV King 670 175 cv Suzuki
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bernie6259
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« Répondre #13 le: 30 Décembre 2015 à 10:30:48 » |
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Guillaume je viens de faire un rapide calcul acheter un kit de base MNEA coute plus cher que l achat au detail des m^mes elements http://www.gigapromo.fr/?q=nmea%202000&asid=fr_gg_gc4_04&mt=b&nw=s&de=c&ap=1s4Par ailleurs la prise de la sonde Garmin est NMEA ou pas ? On trouve aussi des prise a monter soit meme car je n ai pas envie d'avoir une dorasela de 5 ml alors que 2,5 suffisent .. Ton avis ? |
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Journalisée
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Bernard, Bernie6259
SNSM =MAD
NV King 670 175 cv Suzuki
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La Terre Vue De La Mer
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« Répondre #14 le: 30 Décembre 2015 à 11:05:14 » |
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Ben alors les Centaure, on serre les fesses en mer à chaque vague, peur de perdre un morceau?!
Charles, avec ton futur Humber, ce sera autre chose!!!!!!!!!!
Quant à toi, mon pauvre Seb..... vivement que tu revendes le tien.
Sinon, pour revenir à nmea 2000, depuis quelles années a-t-on ses infos sur nos moteurs? Je pense au mien par ex.
Bye
Oliv
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Journalisée
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ski wake
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« Répondre #15 le: 30 Décembre 2015 à 11:45:09 » |
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Sinon, pour revenir à nmea 2000, depuis quelles années a-t-on ses infos sur nos moteurs? Je pense au mien par ex.
Bjr Olivier A ce que je lis, ... tu as ( comme Bernard ) un Yam 1oo cv Carbu, donc à priori la version "A" , c' est à dire la 1ere version ( j' en ai eu un de ce modèle également ) . Si je suis certain que pour les version suivantes ( EFI ) il y avait possibilité de connexion NMEA , ... il semblerait ( conditionnel ) que sur les derniers modèles sortis en version carbus , certains étaient compatibles ...
Alors , soit tu tombes sur un mécano pragmatique qui avant de te dire ( pour ne pas s 'embeter )que "c' est impossible", va regarder la bete sous son capot et chercher le connecteur ... Soit tu as face à toi le "mécano de base" qui te diras sans vérifier qu' il n' y a pas de possibilité .... |
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Journalisée
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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice  , mais j' assume ! J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents ! "La Vie est trop courte, alors autant voyager en 1ère classe !" ( Philippe NOIRET ) |
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guillaume33/29
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« Répondre #16 le: 30 Décembre 2015 à 12:39:36 » |
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Je me suis mal expliqué, j'ai déjà tous le réseau de branché (au passage c'est faisable depuis 2007, tous les moteurs monté avec un hub yamaha)
Mon souci est la température d'eau qui remonte par le réseau, il semblerait que ce ne soit pas la température d'eau au niveau du calorstat mais de la sonde sur le bloc moteur. Avez vous des informations en ce sens?
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Journalisée
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Guillaume/ HUMBER océan pro 6.5/suz 200cv
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La Terre Vue De La Mer
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« Répondre #17 le: 30 Décembre 2015 à 12:42:19 » |
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il semblerait ( conditionnel ) que sur les derniers modèles sortis en version carbus , certains étaient compatibles ...
Alors , soit tu tombes sur un mécano pragmatique qui avant de te dire ( pour ne pas s 'embeter )que "c' est impossible", va regarder la bete sous son capot et chercher le connecteur ...
Soit tu as face à toi le "mécano de base" qui te diras sans vérifier qu' il n' y a pas de possibilité ....
[/quote]
Salut,
Je suis passé il y a quelques minutes chez mon rép du coin, il semble formel, tout comme son mécano, niet pour le nmea sur cette génération et, sans avoir vérifié, pour lui les versions à injection ne proposeraient cela que depuis environ 5 ans.....
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bernie6259
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« Répondre #18 le: 03 Janvier 2016 à 14:19:23 » |
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j ai décidé de raccourcir le cable de la sonde du tableau arriere ( 4 fils + une tresse de masse) pour raccorder j'ai le choix de faire des soudures +manchons Ou pensez vs que je puisse mettre une prise NMEA sur mon reseau  ?  |
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Journalisée
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Bernard, Bernie6259
SNSM =MAD
NV King 670 175 cv Suzuki
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guillaume33/29
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« Répondre #19 le: 03 Janvier 2016 à 19:20:05 » |
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on peut couper et refaire les fiches, attention a bien soigner ton travail......  |
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« Dernière édition: 03 Janvier 2016 à 19:34:52 par guillaume33 »
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Journalisée
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Guillaume/ HUMBER océan pro 6.5/suz 200cv
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bernie6259
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« Répondre #20 le: 03 Janvier 2016 à 19:58:35 » |
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Merci Guillaume et le lien est super sauf que je ne connais pas le schéma de câblage
Il semble que 4 fils rouge blanc vert noir + une tresse de masse
Il faut que j en sacrifie un ?!
Pour le cablage je file cela a un specialiste en micro soudure...
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Bernard, Bernie6259
SNSM =MAD
NV King 670 175 cv Suzuki
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guillaume33/29
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« Répondre #21 le: 03 Janvier 2016 à 20:04:39 » |
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pourquoi veux tu sacrifier un fil? Tu coupes et tu reprends tout tes fils avec la nouvelle fiche. Ta sonde est bien nmea 2000? si tu as 4 fils, non ! tu ne peux pas brancher une sonde standard sur le réseau nmea 2000, il te faut une sonde nmea 2000 qui n'affiche que la température et la profondeur  Il existe un kit d'adaptation nme2000 pour sonde standard mais je pense que tu ne peux récupérer que profondeur et température.....à vérifier |
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« Dernière édition: 03 Janvier 2016 à 20:12:42 par guillaume33 »
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Journalisée
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Guillaume/ HUMBER océan pro 6.5/suz 200cv
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